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空氣冷卻器簡(jiǎn)稱空冷器,以氣體作為冷凍液,可用作冷卻塔，也可用作冷卻塔。空冷器主要由管束、支架和風(fēng)機(jī)組成。空氣冷卻器熱流體在管內(nèi)流動(dòng)，氣體在管束外吹過(guò)。由于傳熱所需的通風(fēng)量很大，而氣壓不高，故多采用軸流式通風(fēng)機(jī)（見(jiàn)流體輸送機(jī)械）。為零，那幺將當(dāng)前讀值設(shè)定為零點(diǎn)。隨后在校正臂的一側(cè)逐一加載砝碼，并記錄每次加載后控制界面上顯示的測(cè)量結(jié)果，直到加載到滿量程，檢查當(dāng)前的讀值是否與轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)量程相同，若有所差異，將當(dāng)前值設(shè)定為滿量程刻度，再逐一卸載砝碼并記錄測(cè)量結(jié)果。

按照一樣地方法在校正臂的另一端加載砝碼并記錄結(jié)果至滿量程，實(shí)現(xiàn)對(duì)推動(dòng)力零點(diǎn)及滿量程的校正。

拉力傳感器線形和反復(fù)度的校正

在推動(dòng)力零點(diǎn)和滿量程校正過(guò)程中，將加載和卸載砝碼搜集完的數(shù)據(jù)記錄的均值用一次擬合的方法進(jìn)行線性擬合得到線性方程的擬合曲線，檢驗(yàn)拉力傳感器的線形和反復(fù)度。

管束的型式和材料對(duì)空冷器特性造成影響。由于氣體側(cè)的傳熱分指數(shù)很小，因此在管另加翅片，以增強(qiáng)傳熱面積和液體湍動(dòng)，減小熱阻。空冷器大都采用徑向翅片。目前，空冷器中一般采用直徑約25mm的光管，翅片高為12.5mm低翅管和翅片高為16mm的高翅管。翅片一般用熱導(dǎo)率高的材料（很常見(jiàn)的是鋁）制成，纏繞或嵌入到光管上。為加強(qiáng)空冷器的傳熱效果，可在進(jìn)口空氣中撒水增濕。那樣既減少了空氣溫度，又加大了傳熱指數(shù)。采用空冷器可節(jié)約大量工業(yè)用水，減少污染，降低基建費(fèi)用。尤其在缺水地區(qū)，以空冷取代水冷，可以緩解水源不足的分歧。

管束包括傳熱管、管箱、側(cè)梁和橫梁等。它可按立式、立式和斜頂式（人字式）3種基本方法布局。其中,立式布局傳熱范圍大,氣體分布均勻，傳熱效果好；斜頂布局時(shí),通風(fēng)機(jī)安裝在人字中間空間,體積小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。為抵消氣體側(cè)的給熱系數(shù)較低的影響，一般采用光管外壁裝翅片管道。翅片管作為傳熱管,可以擴(kuò)大傳熱面積。翅片管分層排列,其兩側(cè)用焊接或脹接方法連接在管箱上。管槽一般為3～8排。管束系列尺寸長(zhǎng)達(dá)12米。光管直徑常以25mm和38mm,翅片高度一般取12～15mm,管束寬為100～3000mm。翅片管是空氣冷卻器的關(guān)鍵元件，其形式和材料直接影響設(shè)備。管路可用碳鋼、銅、鋁和不銹鋼等制成；翅片材料根據(jù)使用場(chǎng)景和加工工藝來(lái)確定，大多用工業(yè)純鋁。

抗腐蝕要求很高或在加工工藝規(guī)范獨(dú)特的情形下也采用銅或不銹鋼。翅片可按橫著或縱向排列。翅片管基本方法有：繞片式、鑲片式、軋片式、套片式、焊片式、橢圓管式、流場(chǎng)式（包括輪輻式、打槽形和波紋形等）。管箱的結(jié)構(gòu)主要有法蘭式、管堵式和融合管式。一般前者用于中低壓，后二者用于髙壓。為適應(yīng)管束的熱膨脹，一端管箱不規(guī)律，允許沿長(zhǎng)度方向偏位。通風(fēng)機(jī)一般采用軸流通風(fēng)機(jī)。